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一輛紅旗轎車，采用4GE發動機，累計行駛了15萬km，出現發動機怠速不穩，發動機故障指示燈點亮的現象。
首先用金奔騰彩圣調取故障代碼，調取的故障內容為：00537——Lambdacontrol（入控制）。觀察數據流，001組3區顯示的氧傳感器信號電壓為0.25V，并保持不動。發動機怠速時有抖動現象，因此懷疑氧傳感器有問題，于是就換上新的氧傳感器，并消除故
障代碼后起動發動機，讀取數據流。結果發現氧傳感器的信號電壓不是正常的反復跳動，而是由起動時的1.15V逐步下降，直至0.25V，并保持不動，與舊氧傳感器的一樣。經過反復測試，結果均是如此。經詢問車主得知，該車曾在其他修理廠清洗過噴油器、節氣門，更換過汽油濾清器。看來故障應該不是氧傳感器引起的。氧傳感器的信號電壓保持在0.25V，說明混合氣過稀，于是就依次斷開節氣門下方的真空管，故障依舊。這時發現排氣管有間斷的“嗵嗵”聲，于是向噴油器根部噴化油器清洗劑，觀察到排氣管內的“嗵嗵”聲由間斷變成連續，表明是有額外的空氣通過噴油器密封圈進人氣缸參加了燃燒，從而導致氧傳感器監測到混合氣一直過稀，點亮了發動機故障指示燈。
更換噴油器密封圈，裝回舊的氧傳感器，清除故障．代碼后試車，上述故障排除了。
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