隨著現(xiàn)在我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在不少城市都建有完善的城市軌道交通體系。比如一些一二線城市都是建設(shè)地鐵、輕軌等來(lái)方便人們的出現(xiàn)。那么今天，我們就請(qǐng)唐山科技中等專業(yè)學(xué)校的老師來(lái)告訴大家城市軌道交通的種類。
城市軌道交通種類
1、地鐵系統(tǒng)
地鐵系統(tǒng)也成為地下鐵道，意思是指在地下隧道中修建的鐵路，隨著地鐵系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵系統(tǒng)的線路建設(shè)已經(jīng)不局限于地下了，而是根據(jù)地形等需要也會(huì)將線路修建在地面或采用高架的方式進(jìn)行修建，但在城區(qū)還是以地下建設(shè)為主。地鐵系統(tǒng)是一種大運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)，在高峰時(shí)段每小時(shí)單向運(yùn)輸量在3-7萬(wàn)人次之間，地鐵線路采用的全封閉方式，能夠?qū)崿F(xiàn)信號(hào)自動(dòng)化控制，適用于客運(yùn)量較大的城市中心區(qū)段。
2、單軌系統(tǒng)
單軌系統(tǒng)是一種列車在單一軌道梁上運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)，單軌系統(tǒng)通常都是采用高架的方式，而列車多數(shù)都是采用橡膠輪胎。單軌系統(tǒng)的構(gòu)造分為兩種，一種是重慶軌道交通三號(hào)線那樣的跨坐式單軌系統(tǒng)，列車在軌道梁上方運(yùn)行。另一種就是類似于前段時(shí)間較火的“空鐵”，列車懸掛在軌道梁下方運(yùn)行。單軌系統(tǒng)載客量與輕軌相當(dāng)，在高峰時(shí)段每小時(shí)的單向運(yùn)輸量在1-3萬(wàn)人次之間，因其占地面積少,建設(shè)適應(yīng)性強(qiáng)的特征，特別適合像重慶那樣的山城。
3、有軌電車
有軌電車是使用電車牽引,輕軌導(dǎo)向運(yùn)行在城市路面上的一種軌道交通系統(tǒng)，它與其它的地面交通混合運(yùn)行，根據(jù)街道條件也可以修建為混合車道,半封閉專用車道和全封閉專用車道。有軌電車是一種低運(yùn)量的交通系統(tǒng)，在高峰時(shí)段每小時(shí)的單向運(yùn)輸量在1萬(wàn)人次以下
4、輕軌系統(tǒng)
輕軌系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)對(duì)于行業(yè)外的人來(lái)說(shuō)區(qū)分比較困難，因?yàn)樗鼈兺庥^幾乎相同，其實(shí)它倆的根本區(qū)別在于輕軌系統(tǒng)線路采用的鋼軌要比地鐵使用的鋼軌輕，整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也低于地鐵，所以輕軌載客量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于地鐵，在高峰時(shí)段輕軌每小時(shí)的單向運(yùn)輸量?jī)H在1-3萬(wàn)人次之間
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